Redagavimo laikas: 2023 m. vasario 7 d. Autorius:
Dažniausia hidraulinio preso perkaitimo priežastis – netinkamas reguliavimas. Tai pirmas dalykas, kurį turime rasti įrenginiams, kurie paprastai neperkaista. Siurblio kompensatorius yra labiausiai paplitęs nesubalansuotas komponentas. Kompensatorius turi būti sumontuotas žemiau įrangos apsauginio vožtuvo. Tačiau dėl kokių nors priežasčių sistema veikia geriau esant didesniam slėgiui.
Tada padidintas hidraulinio preso kompensatoriaus nustatymas, bet nepadidintas apsauginio vožtuvo nustatymas. Kai kompensatorius bus nustatytas arti apsauginio vožtuvo, apsauginis vožtuvas pradės atsidaryti ir tekėti alyva į baką. Kuo daugiau kompensatorių nustatyta, tuo daugiau apsauginių vožtuvų atsidaro ir tuo didesnis srautas atgal į degalų baką. Slėgio kompensavimo siurblys juda į visą eigą, veikdamas kaip fiksuoto tūrio siurblys, o ne keisti savo srautą, kad atitiktų sistemos projektavimo poreikius. Bet koks srautas, kuris nenaudojamas kroviniams perkelti, per apsauginį vožtuvą grąžinamas į degalų baką. Kai įranga veikia tuščiąja eiga, visas siurblio srautas grįžta į degalų baką. Dėl neefektyvaus slėgio kritimo didžioji dalis į sistemą patenkančios energijos paverčiama šiluma.
Sistemos slėgio keitimas paprastai yra bloga idėja. Dauguma hidraulinių presų turi projektuotojo rekomendacijas dėl sistemos slėgio ir, norėdami nustatyti optimalų sistemos slėgį, atsižvelgia į daugelį projektavimo standartų. Paprastai tariant, didinant slėgį reikia pagreitinti mašiną, tačiau tai labai neefektyvus būdas pasiekti šį tikslą. Srauto greitis lemia pavaros greitį, o ne sistemos slėgį. Taip, didėjantis slėgis paprastai padidina srautą, tačiau efektyvesnis būdas yra įjungti srauto valdymą arba padidinti rankinį tūrio reguliavimą. Paprastai rekomenduojama virš siurblio kompensatoriaus sumontuoti maždaug 250 PSI sistemos apsauginį vožtuvą be dizainerio pasiūlymo.